Potpuno novo, za proizvodnju spremno, svestrano upotrebljivo kompaktno vozilo B-Max, koje premijerno na tržište izlazi ove godine, postavlja nove standarde u klasi potrošnje goriva te u količini emisije CO₂ za najnovije petrol i dizel Fordove modele motora.
Novi B-Max osnažen je sa 1,6-litrenim TDCi te pruža 104 g / km emisije CO₂ i 4,0 l/100km (70.6mpg). To se uspoređuje sa između 109 i 119 g / km CO₂, a između 4,1 i 4,6 l/100 km upoređujući sa ostalim svestrano upotrebljivim automobilima.
B-Max s 1,0-litrenim EcoBoost benzinskim motorom (120PS) ponudit će 114g/km emisije CO₂ i potrošnju goriva od 4.9l/100km (57.6mpg). Kupci mogu uštedjeti oko 340 eura godišnje u poređenju s B-Max konkurentima koji koriste petrol, a koji zaostaju iza s 134-149g/km emisije CO₂ i potrošnjom goriva 5.7l-6.4l/100km.
“Naš cilj sa B-Max bio je redefinirati segment kroz tehnologiju i domišljatost što uključuje i isporuku najboljeg goriva”, rekao je Barb Samardzich, potpredsjednik Odjela za razvoj proizvoda Forda Evropa.
B-Max koristi tehnologije koje smanjuju potrošnju goriva i emisije CO₂. To uključuje Auto-Start-stop, koji automatski isključuje motor kada je vozilo u stanju mirovanja; Mode Ford Eco, vozački informacijski sistem koji pomaže vozačima da se adaptiraju na ekonomičniji stil vožnje; Indikator promjene stupnja prijenosa (Gear Shift Indicator) koji ističe najbolja mjesta za promjenu opreme u toku putovanja, te Pametno regenerativno punjenje (Smart Regenerative Charging) koje puni baterije na najisplativijim mjestima u toku putovanja.
Uvođenje B-Max-a u proizvodnju traži novi pristup konstrukciji vrata, što je rezultiralo široko otvorenim pristupom u unutrašnjost za vozače, putnike i prtljag; sa centralnim stubovima integrisanim u sama vrata. B-Max će takođe odlikovati odlična izrada i visok kvalitet materijala, koji će se rijetko naći na pristupačnom, kompaktnom automobilu, zajedno sa fleksibilnim sjedištima i prostorom za teret vodećim u klasi.
Ford B-Max će se pojaviti u prodaji u Evropi tokom 2012. godine.
(Intermezzo)
